上海到新加坡快递,上海到英国快递,向森国际快递

在外贸行业中，特别是网商中小卖家，在邮寄物品时常会遇到关税问题，比如在国内一个不值钱的小包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，被告知要缴纳与货物实际价值很不对等的关税。客户的体验度更为不好，损害卖家信誉、印象。那么，如何较大限度的去避免关税的产生呢？
1）申报价值金额
各国海关的免税金额不定，可根据各国海关条款来填写申报价值。
在有些国家海关对申报价值上了30USD的小件货物，驿梅快递建议申报价值尽量保持在30USD以内。因为申报价值高了的话，收件人可能会为此付出高额关税。并且在清关方面更为严格，时常导致扣货的发生，并可能要求收件人提供相关的商业发票。
2）叉开收货地址，分票多邮！
国际快递物品时，可以想办法或让买家想办法多弄几个到达城市的市内地址，将货分票发到同一城市的不同地址，地址较好相隔不远，方便查收。或将票货分邮，如果同一天，寄几个邮件到同一国家同一地址，较好用不同规格、不同颜色的包装。
3）叉开发货时间。
国际快递时把货物分几天发，一天发一些，每票具体可以按照申报价值来确定，一般一次是2大箱左右。
4）控制货物单件重量。
国际快递时，一票大货，单箱重量较好不**过20公斤。一般控制在10-20公斤较佳。
5）保持较佳发货周期
国际快递时，每次发货相隔要大于2天。甚至更常时间。一般建议是上次清关完成，再发下一批货为较佳。
6）多用新地址
国际快递时如果货物多，尽可能多找几个收件人地址且包装规格要有差别，如果频繁用同一地址，扣关率较高。
新规自2010年9月1日起正式实施，新规取消过去对个人邮递物品的免税额，并且对邮递进境物品应缴进口税**过50元人民币的一律按商品价值全额征税，对个人邮寄物品应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。


土耳其与会代表指出，中国向欧洲出口货物，如果走海路，需要40至62天才能到达，而经“跨里海东西贸易运输走廊”通过铁路运输则只需12至15天。
“中欧班列充分发挥运量大、运价低、速度快的优势,以海运时间的1/3,空运价格的1/5,为中欧间货物贸易提供了除海运、空运外的*三种物流选择。”中国铁路总公司副总经理李文新在发言时说，经过7年发展，中欧班列作为一种绿色环保、安全快捷的国际物流新方式，受到国际社会广泛关注和欢迎。
格鲁吉亚铁路公司总裁戴维·佩拉泽在发言时指出，格鲁吉亚和阿塞拜疆、哈萨克斯坦一道创建了跨里海国际运输路线，这是连接中欧的较短的运输通道。从中哈边境到格鲁吉亚首都*比利斯不到5000公里，在较佳条件下只需要6天，“为了方便客户，我们为客户提供了价格优惠和一站式服务”。
“跨里海国际运输走廊”沿线各国正在想方设法进一步提高该运输线路的竞争力。2017年2月，由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚发起成立的“跨里海国际运输走廊”国际协会开始运营，总部设在哈首都阿斯塔纳。该协会的目标包括吸引中转和外贸货物到该运输线路，发展沿线物流业，协调简化涉及边检和通关的手续等。
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